Na Alemanha existem 33.000 km de linhas ferroviárias não eletrificadas por onde circulam comboios diesel. A necessidade de descarbonizar e a dificuldade em eletrificar tantos quilómetros conferem uma enorme oportunidade para os comboios por célula de hidrogénio e a Alemanha está apostada em desenvolver esta solução em algumas das suas linhas.
De referir que o hidrogénio verde é uma aposta forte em alguns países, Portugal incluído, e o transporte pesado, principalmente por autocarros, camiões de transporte rodoviário de mercadorias, navios e também comboios, como aqui evidenciado, são das áreas com mais potencial.
